梅州市自考专科无学历2023已更新(分类/资讯)

  

汽车资讯行业自出现开始便扮专业是怎么设置的?各专业的课程设置,一般分为公共基础课、专业基础课、专业课和实践性环节,其学分比例大致为3:4:3或2:5:3。实验实习、毕业论文(或毕业设计)等实践性环节的设置和考核方式,根据有关规定以及专业与自学考试的特点,由考试计划或课程考试大纲具体确定。PART4自考的次数和时间?演了输送汽车信息的行业使命,通过这些高质量内容服务,成为车企、经销商与用户之间不可或缺的粘合剂。随着移动互联网的发展,用户需求的升级,以及技术的迭代,汽车内容在近些年加速变革。

  

知名移动大数据服务商极光大数据2月23日发布的《2022年汽车资讯行业洞察报告》(以下简称报告)显示,当前汽车资讯行业在内容层面正表现出加速原创汽车节目建设、重点发力新能源内容建设在内的三大趋势。主流汽车资讯平台纷纷在内容领域投入主要精力和资金,构建属于自己的平台调性和影响力,积极吸引用户。显然,在报告看来,内容已经成为汽车互联网平台竞争的主战场之一。

  

而在越发激烈的用户争夺战中,近些年易车也凭借优秀的内容力弯道超车,实现了用户规模的持续领先。极光监测数据显示,易车系MAU自2020年四季度开始便反超主要竞争对手稳坐冠军宝座,新增用户同样力压竞品,成为拉动汽车资讯用户大盘增长的主要力量。

  

汽车内容加速变革,视频消费比重提升

  

汽车内容可以说是汽车资讯平台的基石,在汽车互联网上半场,汽车内容主要围绕车型库、图文及论坛进行建设。而随着汽车市场、移动互联网、用户需求以及技术的变化和迭代,汽车内容的竞争迅速进入下半场,并表现出显见的变革趋势。

  

报告显示,当前汽车内容正呈现出三大变革趋势:一、车型库工具创新;二、加速原创汽车节目建设;三、新能源成为内容建设重点。

  

在车型库工具创新方面主要呈现视频化、可视化以及细颗粒化的趋势。在视频化上,主流平台纷纷通过标准视频、视频节目体现车辆的参配、性能、评测等信息;可视化方面,利用视图、3D技术等展示车辆,如3D看车、辅助驾驶、参配视图展示等;细颗粒化上,在满足基础覆盖如图片、参配、VR的按车覆盖基础上,细化到按车款配置、内外颜色、氛围灯、必要参配项等。

  

    

  

?来源于《2022年汽车资讯行业洞察报告》

  

随着车型库等工具内容趋于同质化和竞争饱和,原创内容成为平台引流、树立调性和打造影响力的重要抓手,主流平台加速原创内容建设,纷纷打造IP化的原创汽车节目,制作朝精品化、大投入发展,同时注重大事件打造,形成引爆全网的现象级车圈事件。目前主流平台皆围绕原创优质视频内容打出了真火,并成为汽车互联网平台竞争进入下半场的重要标志。

  

此外,随着新能源逐渐重塑传统汽车市场格局,人车交互方式发生改变,用户对场景化、智能化的汽车内容需求增加。围绕用户关注需求,主流汽车资讯平台纷纷强化新能源内容建设,充分挖掘用户在新消费领域的看选买需求,围绕看选买体验,在车型覆盖率、实拍抢险率,以及车型库工具创新、原创内容方面激烈竞逐。新能源已然成为平台间竞争的重要战场,新能源车型库以及评测体系成为战场上取等到正式通知考试时间的时候又发现自己时间短暂,应付不过来,这是备考的大忌,所以要调整自己的心态。可以先自己制定备考学习计划。这样的学习的计划可以让我们的心态更加平稳,效率更高。无论何时面对考试,我们都应对自如。如何看待考试延期?胜的两大利器。

  

    

  

来源于《2022年汽车资讯行业洞察报告》

  

值得一提的是,在内容形式上,对比近三年来用户对汽车资讯内容的形式偏好变化,视频内容偏好度逐渐提升,2022年用户对视频类内容的偏好占比上升至38%,视频化内容在汽车资讯平台中的战略地位日益凸显。

  

    

  

?来源于《2022年汽车资讯行业洞察报告》

  

近三年易车增长显著,核心用户以购车用户为主

  

在内容成为竞争胜负手的汽车互联网下半场,易车积极强化与控股股东腾讯的业务协同,根据用户需五、专科毕业是没有学位证的,只有一个专科毕业证。然而自考本科是可以申请学位证的,学位证是考公、考研的必需品。要想拿学位证,学位英语就得及格。不仅如此,自考科目的所有成绩平均分70以上才可以申请学位证哦~(每个院校规定不同,具体看院校要求)六、论文撰写所有科目通过后,就要申请写毕业论文,毕业论文有老师指导,所以不用担心,只需认真对待写好论文。求和市场变化,加速推进车型库等工具内容迭代,满足用户看选买需求;深化“内容视频化战略”,主攻中长时长原创视频,吸引和培养忠实用户,并以短视频作为重要引流手段;同时加强新能源内容生态创新升级,全面提升用户新能源汽车看选买体验。

  

凭借持续的投入和精耕细作,易车在这些方面均取得了耀眼成绩,并带来用户规模和黏性的显著提升。极光数据显示,2022年,包括易车App和汽车报价大全App在内的易车系移动应用年均MAU高达5113.8万,位居行业第一,并自2020年Q4开始连续9个季度领跑汽车资讯行业。

  

    

  

?数据来源于极光大数据

  

同时2022年月均新增用户超过1281万,接近二三名之和。极光监测的数据显示,截至2020年12月,易车系月新增用户自2020年3月份开始领涨行业,并连续34个月保持行业第一的纪录,其中有14个月为行业二、三名新增用户之和。

  

    

  

?数据来源于极光大数据

  

在更为考量用户对平台喜爱和依赖的日均用户时长维度上,自2020年Q4以来,易车App有8个季度单日人均使用时长位居行业首位,其中2022年四季度头部平台中易车App时长为45.56分钟,行业二、三名分别为13.18和11.87分钟,体现出易车的内容、产品和服务相较主要竞品具有非常显著的吸引力。

  

报告分析指出,在易车内容生态成熟完善的背景下,核心汽车用户逐渐聚集,对比行业整体用户与易车用户的平台使用目的,易车用户更愿意将平台视为导购工具,他们更偏好于通过平台来选购汽车,偏好度指数达109.5,占比近八成;而在具体的内容类型偏好上,超半数易车用户更偏好获取汽车导购类的资讯信息。

  

    

  

?来源于《2022年汽车资讯行业洞察报告》

  


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