如今年轻人已经成了购车的主要群体，虽然购车的选择性越来越多，但那些单纯实惠好用的产品已经无法满足。因为大多数年轻人往往不希望仅限于职场与住所之间的两点一线，而是可以在闲暇时找寻更多的人生乐趣或价值，因此希望自己所选的车跟自己一样脾气相投、性格相合、天生绝配……总之，年轻人自驾出行需要一台有颜有料的车，而15万上下的SUV恰好是这一群体的主力购买区间。
比如：公共课“英语（二）”、“中国近现代史纲要”、“马克思主义基本原理概论”，这几门课程在大多数专业中都需要考到，这类课程在换专业后成绩依然有效，即无需考生再考。大家都知道，现在广州自考本科的考试机制是单科考试，考完一个科目算一个的科目的成绩，考完一个专业的所有科目并且合格，可以申请毕业，合格分数线是60分。逍客
星迈罗
在这个区间，日产逍客是典型的“沙场老将”，上市时间长、用户口碑好，市场销量也可圈可点；港澳和台湾同胞、海外侨胞及外籍人士，也可按规定参加我省自学考试。这是广东省在自考报考简章中对报名条件的描述，可以看出自考报名的自由度很高，既没有年龄限制也没有学历限制，只要你有提升学历的需求，都是可以报名的。但广东自考本科需要在毕业之前获得国家认可（学信网可查到）的专科或专科以上层次学历证书，才能拿到本科毕业证。部分自考专业报考也有前置条件！不过，前不久，这一级市场又“闯”进一位新人，该车兼具轿车的低矮灵便与SUV的活力动感，被年轻人亲切的称为热辣“小黄蜂”，它就是雪佛兰星迈罗。星迈罗上来就瞄准了“斜杠青年”，这不免会对逍客等“旧势力”产生冲击。那么，站在年轻消费者的角度，“小黄蜂”星迈罗和老将逍客，到底谁才是“家用SUV新超值之选”呢？
既看“面子”又看“里子”，“小黄蜂”星迈罗和逍客谁更能取悦年轻人？
年轻人选车，既看“面子”又看“里子”，要求颜值与实力并举。从设计上看，逍客是典型的“老好人”形象，中庸随和，挑不出什么毛病，但也没有太多令人眼前一亮的地方，而且因为这一代逍客“待机”时间够长了，从2015年上市至今已经7年有余，即使从2019年4月中期改款至今也已经超过3个年头了，不说审美疲劳吧，但新鲜感的确已经下降了不少。
取得高等学历也是考取某些资格证书的必备条件，如：律师证、建造师、工程师等。学历决定了你能报考证书的等级，想要报考高级证书，不可避免要提升学历。比如专科学历报考教资只能报小学及以下的教师资格证，但是自考本科之后就可以报中学的教师资格证了。许多国家都是承认我国的本科学历，尤其是自考，在国际上的认可度是非常高的。如果你向往国外的学习氛围，想出国深造见识国外风景的话，这也是不可避免的一条道路，有了本科才能继续出国读研究生。逍客
而星迈罗则是“新鲜出炉”，基于通用汽车全球紧凑型SUV平台打造，不光技术上更领先一筹，设计上也采用了雪佛兰品牌最新的家族化设计语言，并且没有像逍客一样采用传统SUV的造型，而是以低矮的车身高度和较大的离地间隙营造出跨界车的的韵味，并且还提供了多款靓丽鲜艳的色彩，视觉上更具动感和时尚感；甚至“星迈罗”这一中文名称也是通过网络征集和投票的方式确定的，很容易让人联想到大名鼎鼎的“大黄蜂”、双门肌肉跑车“科迈罗”。不得不说，这些都是年轻人喜欢的调性和做事方式，无形之中就已经拉近了与年轻消费者的关系。
星迈罗
光有“面子”还不够，想要得到年轻人的认可，坐进车内也得有赏心悦目的感觉才行。逍客的内饰相比外观还要更加朴实无华一些，一直被用户称赞的“舒适大沙发”是非常出色的加分项，但是内嵌的9吋中控屏的确有点落伍了，屏幕太小，视觉化呈现上稍有逊色。对比雪佛兰这边，星迈罗的运动数字科技座舱确实更令人耳目一新，尤其是RS版车型，黑色基调配上红色元素，加上全系标配的悬浮式双10.25吋渐层智慧屏，运动感和科技氛围都有了。
光好看还不够，星迈罗让你见识真正的智能座舱
当下，智能座舱已经不再是什么“新概念”了，即使是传统燃油车也不例外，不过，逍客这样上市时间较长的老车型就没有这等福利了。上面提到，逍客的中控屏更像是汽车后市场的产物，不仅界面清晰度一般，而且UI设计也毫无艺术性可言；功能方面，逍客搭载Nissan Connect日产智联，支持导航、车联网、智能语音控制、OTA升级等，但连最基础方便的手机互联都不支持，扩展性一般；更重要的，系统切换页面时不够畅快，且软件打开的速度还有很大的提升空间。
逍客
想想其实也可以理解，毕竟日产品牌直到最近一两年才开始提升智能互联体验，作为老车型，逍客并没有这个待遇，恐怕得等到下一代车型了。而星迈罗则是全系搭载雪佛兰全新小雪OS智能车联系统，除了常见的智能在线导航、手机App远程控制、OTA升级等“必备”功能外，还支持无线CarPlay手机互联，并提供海量App和众多用车、生活服务性小程序，在线听音乐、看资讯等，全都不在话下；更支持自然语音交互识别，甚至能与智能家居互动，拥有多项便捷用车及生活服务功能。
星迈罗
具体来讲，星迈罗双10.25吋渐层智慧屏采用扁平化UI设计，直观简洁，操作方便；界面分辨率高，清晰度好，功能丰富。比如10.25吋全液晶仪表盘有五种样式可选，且显示内容囊括了导航路径、行车数据、车联信息、驾驶辅助等，行车关键数据一目了然。
星迈罗
小雪OS车联系统可以通过“你好，小雪”来唤醒，语音助手支持断点语音，还可自定义唤醒词和车机语音，录制并设定专属语音包，让交互更亲切。同时，交互式百度智能导航支持“三指划屏”，可将导航页面投射全彩液晶仪表盘上，大幅提升行车的便捷与安全性。
星迈罗
同时，智能影音系统支持爱奇艺、酷我音乐、喜马拉雅儿童等常用应用，并支持语音唤醒，停车时看视频追剧，行车时随心听各种节目，缓解驾车枯燥感。还有小程序应用广场，可通过语音控制完成餐厅订座、电影购票、天气预报、飞机/火车票、景点信息、智慧停车、违章代缴等查询需求。更能与众多知名品牌智能家居设备绑定，形成生态互联，提升生活品质与便利性。可以说，星迈罗不仅是当前智能互联方面的主流水平，更能满足当下年轻消费者对智联科技的更高要求。
星迈罗
逍客只有“大沙发”，而星迈罗却是“大满贯”
从定位上讲，逍客和星迈罗属于入门级紧凑型SUV，因此，很难媲美更高别级车型的档次和属性，往往只会突出某些特定的产品力，比如逍客，在舒适性方面一个最大的亮点就是日产“大沙发”，但实际上乘坐空间表现稀松平常。而得益于通用全新SUV平台的加持，星迈罗轴距达到了2700 mm，比逍客更长，后排腿部空间更优；且近乎全平的地板令脚步空间更灵活。因此，星迈罗更能满足当下消费者对空间的更高需求。
逍客
星迈罗
不仅如此，星迈罗这次还要在其他方面越级而上。尤其是率先搭载了Tune Dynamic（TD）七喇叭环域音响系统，配备低频、中高频、全频扬声器，高精度数字信号处理系统根据声学特性进行调音，提供动感低音、古典剧院、全车均衡、主驾优先四种声场模式，为驾驶者和乘客带来出色听觉体验。
星迈罗
与此同时，星迈罗还提供感应式手机无线充电，可为任何符合Qi标准的智能手机进行无线充电，最大充电功率达到15W；采用三线圈，充电区域更宽，整体充电效果更好。还有同级少有的前排座椅加热及通风功能，冬暖夏凉；配备同级少有的方向盘加热功能，而且多功能方向盘可一键完成蓝牙电话接打、音量控制、曲目切换等功能，一键全掌控，方便且舒适。
星迈罗
除此之外，星迈罗还配备了无钥匙进入及一键启动、电子防炫目内后视镜、集成多项功能的外后视镜、电动尾门、自动空调、雨量感应雨刷等多项人性化舒适科技配置，进一步为用户提供便利闲适的驾乘体验。可以肯定，相比逍客，星迈罗更能满足当下消费者对出行舒适性的更高追求。
写在最后：
星迈罗一上来就瞄准了年轻人，别的不说，从设计到内饰、从科技到舒适，都在向年轻人喜好靠拢，即使面对逍客这样的老牌选手，依然敢于亮剑，尤其是在车机系统、智能互联、舒适配置等方面，树立全面优势，确实不负年轻人的“家用SUV新超值之选”头衔。如今这一级车型的市场竞争尤其激烈，但有硬实力在身，星迈罗依然可以勇往直前。
自考专科报名 自考学历报名电话