汽车在现如今生活中，已经成为了多数人必备的出行工具，虽然汽车使用的时候特别的方便，但是汽车在驾驶了几年之后，出现的多种常见故障，很多人都不知道该如何有效的去解决，
那么今天老维修工就来给大家解决一下，汽车驾驶的年限久了之后，出现的一些常见故障要怎么样去做有效的解决。
我的朋友老李，汽车买了有三年多五、专科毕业是没有学位证的，只有一个专科毕业证。然而自考本科是可以申请学位证的，学位证是考公、考研的必需品。要想拿学位证，学位英语就得及格。不仅如此，自考科目的所有成绩平均分70以上才可以申请学位证哦~（每个院校规定不同，具体看院校要求）六、论文撰写所有科目通过后，就要申请写毕业论文，毕业论文有老师指导，所以不用担心，只需认真对待写好论文。，因为上班的缘故，也是经常要周边县市来回跑，所以要经常开车上高速。车子的性能一直都很好，也没出现过什么问题。
五、专科毕业是没有学位证的，只有一个专科毕业证。然而自考本科是可以申请学位证的，学位证是考公、考研的必需品。要想拿学位证，学位英语就得及格。不仅如此，自考科目的所有成绩平均分70以上才可以申请学位证哦~（每个院校规定不同，具体看院校要求）六、论文撰写所有科目通过后，就要申请写毕业论文，毕业论文有老师指导，所以不用担心，只需认真对待写好论文。但是，那天就不知道是什么原因，在高速上开着开着，突然车速自己就下降了，把老李吓得是一身冷汗。
出现的问题比较严重了，所以老李就开车去4S店询问情况。到那一检修才知道，原来是汽车五、专科毕业是没有学位证的，只有一个专科毕业证。然而自考本科是可以申请学位证的，学位证是考公、考研的必需品。要想拿学位证，学位英语就得及格。不仅如此，自考科目的所有成绩平均分70以上才可以申请学位证哦~（每个院校规定不同，具体看院校要求）六、论文撰写所有科目通过后，就要申请写毕业论文，毕业论文有老师指导，所以不用担心，只需认真对待写好论文。内部的积碳太多了，对车子的性能造成了影响，所以车子才会出现这样的情况。
可能朋友们会问如何避免产生积碳？
而答案就是积碳的产生不可避免，无论是长期低转速运行，还是长期高转速运行都不可能避免积碳的产生；而怎么清除积碳也是车主们很头疼的一个问题。
其实清除积碳不是什么困难的事情，下面就和小编一起走近“积碳”。
首先我们要了解积碳到底是什么东西，是怎么产生的。
其实积碳产生最主要的原因就是发动机内的燃油没有得到充分的燃烧，其次就是机油里的一些石蜡无法燃烧或者胶质全部附着在喷油嘴、节气门等部件上，经过长时间的高温作用，积碳就产生了。
积碳一旦产生，时间长了就会影响汽车的启动，或者出现动力下降、油耗上升的问题。
以目前的技术来看，还没有任何方法能够阻止积碳的产生，这是由于发动机的工作原理决定的。我们能够做到的，就是了解积碳形成的原因，
以及处理的方法，在使用汽车过程中多多注意，尽量减少积碳的产生，或者在保养的时候清理一下已经产生的积碳，但是我们无法完全阻止积碳的产生。
就好像我们用火做饭，随着使用时间的增加，锅底也会形成黑色物质，同样也可以被称作为积碳。
1、机油的品质不佳
劣质的发动机机油使用过程中极其容易产生胶状物质，导致润滑不足，加速发动机零件的损耗，导致活塞环的损坏，致使气缸压力减少，燃烧情况下降，没有充分燃烧的残存物不断出现，从而形成积碳。
2、车辆载重需谨慎
当车辆的负载比较大的时候，发动机会进入到一个高运转，高负荷的工作状态，这样，也是积碳产生的一个重要方面！同样，你把空调开得很大，发动机的工作状态同样会很高！这也是会增加积碳产生速度的！
3、低转速大油门
当发动机的转速还比较低，猛踩一脚油门，也就是我们平时说的“地板油”！这样会加速积碳的形成！
1、结构损坏：
气缸内构成燃烧室的各种结构是发生积碳的主要部位，有活塞顶部、火花塞、缸内喷油嘴、进排气门和进气管的气缸入口处。
2、导致发动机性能下降
重积碳导致动力下降的主要原因有：火花塞积碳减弱点火能力或引起点火失败，气缸漏气（气门处和活塞处）导致的压力下降等，在大负荷或者低转速时表现的比较明显。
3、耗油量上升
动力下降的同时还会伴有一定程度的耗油量升高，这是因为在获得和积碳影响前相同的动力时需要更大的节气门开度和增加相应的燃油供给。所以，出现原因不明的燃油消耗量增加时应该检查是否存在气缸积碳。
4、尾气污染物排放增加
通常在对汽车进行年检时才会发现尾气中污染物排放增加。目前只检测一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物，积碳时三项指标都可上升或超标，这个变化可能比动力下降和耗油量增加出现的更早。
首先，发动机的空气滤芯要定期更换，不要反复清洁再使用。
如果用车环境空气不是很好，更换的次数要更加频繁。每次保养时，切记即使不需要更换空气滤芯，也要拿出来清理一下。
其次，要保证油品的清洁，去正规的加油站加油，油品有保障。
尽量少去或者不去私人小型加油站加油，虽然油价便宜，但是质量没有保障。
最后，保持良好的用车习惯
先搞清楚，什么用车习惯容易产生积碳：长期怠速或者重负荷；经常走堵车路段；每天只行驶几分钟，车还没热就停下来了。
1、拉高速就能除积碳？
有人说：因为发动机在跑高速时进气量大，能冲刷掉发动机进气道上的积碳。
其实这个是不可能的，发动机空气滤芯就像一堵墙一样，过滤着空气，所以空气不可能直接冲刷进气道的积碳，发动机的进气量是由发动机的行车电脑决定的，你的发动机转速是多少，决定了发动机的进气量，而我们在高速巡航行驶时，发动机的转速在1800-2500转左右，此时发动机的进气量和我们市区维持此转速行驶，是没有区别的，对发动机清除积碳可以说几乎没有作用。
那为什么很多人觉得跑完高速之后，车子变得轻快了很多呢？真的是跑高速能清除积碳吗？
当然不是，一方面是心理原因，刚刚从枯燥的高速公路下来，到了市区的复杂道路，会让你觉得兴奋。
第二方面，发动机和自动挡的变速箱会有学习功能，它会不能断的修正喷油和进气的逻辑，但这个逻辑是一个周期一个周期反复完成的，所以车子刚刚从高速下来，还是按照在高速上的逻辑来执行，所以即使轻踩油门，发动机也会大量的增加喷油量和进气量，就会让你感觉到车子很有劲。
那么行驶一段时间后，发动机和变速箱又到了下一个学习周期，也就恢复到老样子了。所以跑高速对于清除积碳的帮助是很小的，如果不正确的使用s档，还会增加积碳的产生。
2、空挡踩油门就能除积碳？
原地反复轰油门，不光不能清积碳，反而会给发动机带来更多的积碳，除了油钱，有可能轰掉了不少清积碳的钱。
再来讲点夸张一点的，这少数的车子，反复大脚轰油门之后，甚至会引起车辆自燃。
有些车轰油门后会“回火”，易引起自燃
因为这个车子，在大脚轰油门之后瞬间收油门，就会有一部分没有完全烧干净的油气混合物，被冲到排气管里面了，然后，它被排气管里面的高温点燃了，这种就叫做“回火”了。
如果排气管喷出来的火焰，接触到车尾的塑料件，有可能就真的烧起来了。
3、加入燃油宝就可以除积碳？
很多车主在去加油站加油的时候，都被推荐过燃油宝，那么在听了推销人员的吹嘘之后，多数人都会动心，但其实，燃油宝根本不能清理积碳。
所谓的燃油宝，它的主要功效就是提升汽油中的“辛烷值”，因为很多人想降低汽车的油耗，解决积碳故障，所以才会去使用这种东西，也有一些车主在使用了燃油宝之后，感觉汽车动力提升了。
这是因为燃油宝把汽油的辛烷值提升了，就比如是把92号的汽油变成了类似95号的汽油，所以才会让汽车的动力稍微有一点点的提升。
但这些提升是很短暂的，而且现在很多地方利用车主对这方面的不了解，将劣质或是杂牌的燃油宝推销给车主，这样的燃油宝使用以后，反而可能增加杂质的滋生，导致积碳更加严重，发动机有可能会因此受到损伤。
很多人清积碳只关注发动机，其实在车上，有个孔的积碳清理也很重要，这个小孔就是三元催化器。
三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。这种催化器能同时将废气中的三种主要有害物质转为无害物质，所以才称三元。
大家都知道汽车产生积碳是在所难免的，但是却忽略了积碳不光会堆积在发动机上，还会吸附在三元催化器的内壁上。
本身三元催化器的排气孔就比较精密，如果长时间被积碳吸附，很容易出现堵塞严重的情况，那么汽车就会出现油耗上涨，尾气超标，怠速不稳，提速过慢的状态，甚至情况严重的话，还有可能会直接损伤三元催化器，导致三元催化器提前报废的情况出现。
既然三元催化器如此重要，那么上面的积碳如何清理呢？
小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工，他教了我一个少花钱的土方法——就是使用车行专用的积碳清洁剂。
就可以在不损伤零件的情况下，把积碳有效的清理出来，不仅效果好，而且不会损伤零件，不会给各大零件留下安全隐患。
学会这一土办法，只需要一个周期，就可以让车内的积碳全部跑光光了，不仅能让积碳清理干净有效，还能更省钱。
就是使用这款安全有效的固特威碳霸，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！
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不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充分燃烧，恢复动力，而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路畅通，节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。
除碳这件事，一定不要选错燃油宝，不然效果适得其反！
固特威碳霸LP+原液成分含有7种高效功能配方，精选聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、助燃剂、溶菌剂，可以有效提升发动机燃烧效率，瞬间提高燃油经济性。
根据国家石油石化质检报告显示，固特威碳霸的首瓶除碳率高达95.2%，轻松实现除积碳、减油耗。
我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。
使用前 VS 使用后
使用前 VS 使用后
使用前 VS 使用后
固特威碳霸的使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。
一瓶碳霸，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能。
除了清理积碳，碳霸GT还可以有效缓解怠速抖动、加速无力、气缸爆震、耗油飙高、尾气超标、油路堵塞问题，一瓶碳霸六大功效，自己在家动手养车必备。
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