茂名市自学考试专升本简章2023已更新(分类/资讯)

如果阿维塔想要进入华为智选模式，势必要在产品上与问界品牌作出更大更彻底的区隔。

2月4日，有消息称，华为车BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁王军已被停职，而余承东将独掌智能车业务。短短两天后，余承东便现身阿维塔科技，与阿维塔CEO谭本宏、华为轮值董事长徐直军一同查看阿维塔新车。

在全面接管华为车BU之后，阿维塔成为了余承东第一站考察的地方。

关于王军的停职，外界众说纷纭。有的表示是在“权力斗争”中落败，有的认为与其负责的极狐、阿维塔业务相关。

在华为内部，华为消费者BG CEO余承东是典型的“造车派”，而华为智能汽车解决方案BU总裁王军以及他背后的华为轮值董事长徐直军则是“不造车派”。2020年10月，任正非签发的《关于智能汽车部件业务管理的决议》，其中提到“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。”可谓让内部暂时停止了路线之争，但也侧面展现了内部路线之争的激烈程度。

无论缘何理由，在这场人事变动中，余承东都是最大受益者。

一直以来，华为虽然屡屡表示“不造车”，但深度参与国内汽车业务，其商业模式就有三种。其中，王军负责的正是HI模式，产品定义、技术、部件选择等均由车厂主导，华为参与不多，目前华为已与北汽、长安和广汽达成合作，近期接到很多同学咨询有关自考免考条件的问题，为了便于同学们做好学习规划，小编特别整理本文为大家答疑解惑。根据北京教育考试院官网公布的自学考试的考籍办理须知中的内容介绍，符合以下情况者可以免考：01用学历证书免考（1）教育部认可的专科毕业生参加自考专科学习，可以免考两门思想政治理论课，以及已经学过、要求相同并成绩合格的公共基础课，包括大学语文，英语(一)、综合英语（三）、计算机应用基础、高等数学(一)、高等数学(工专)等。已在极狐阿尔法S HI版、阿维塔11上搭载；余承东主导的则是华为智选模式。

两种模式在销量表现上相去甚远，极狐阿尔法S全新HI版于2021年上海车展期间发布，但历经多次跳票，甚至引发极狐内部的极度不满。2022年5月才得以上市，7月开启交付，2022年累计销量为1.19万辆，尚不及年销量目标（4万辆）的一半。

另外，作为长安、华为、宁德时代三方合作公司，去年8月阿维塔首款车型阿维塔11上市，12月开启交付，截至今年2月5日累计交付超过2000辆，并冲击10万辆交付目标。

而AITO问界品牌在余承东的带领下确实是有了翻天覆地的变化，首先就是华为标签。余承东利用自己的“大嘴”身份，在网络上疯狂为问界背书，将问界品牌与华为形成了极强的关联性。

事实上，第一家与华为合作的企业是极狐，但是在不少消费者眼中，问界才是真正的华为汽车。

另一方面，除了华为车BU的头衔外，余承东还有另一个头衔论文答辩的费用不是由省考试院统一定的，是由各专业对应的院校制定的费用。有的院校200-300，有的院校可能要500，不同地方不同院校有所不同，具体费用可以咨询报考老师或者主考院校。论文提交完后会有答辩。值得注意：论文撰写是需要提前申请的，所以记得留意主考院校的通知。，消费者业务总裁。每次在华为的秋季新品发布会上，余承东都是站在舞台中间的那个人。而余承东也利用“职务之便”，把问界带到了华为的新品发布会上，与华为手机、华为手表、华为电脑，同台亮相。

在不明真相的吃瓜群众眼中，AITO问界品牌就是华为消费体系下的重要一环，华为也与问界划上了一个大大的等号。

更为重要的是，在华为智选模式下，AITO问界品牌走进了华为体验店，利用华为的消费渠道迅速打开市场。凡获得NCRE二级C语言程序设计(笔试和上机)合格证书者，可以免考高等教育自学考试中的“高级语言程序设计”(包括笔试(00342)和实践(00343))课程;自考本科毕业需要几年时间自学考试报名不需要预科学历，但本科阶段申请文凭的前提是考生必须有外科学历，否则即使通过所有科目考试，考生也不能正常毕业。2022年，AITO问界系列推出问界M5、M7、M5纯电版三款新能源汽车，全年销量超过7.5万辆，成为成长最快的新能源汽车品牌，并连续多个月单月交付破万。

如果说，华为内部的标准是看短期的销量和利润，那从商业模式分管的第一时间，王军就彻头彻尾的输了。

在王军停职之后，余承东在问界品牌身上的成功，真的可以复刻给其他品牌吗？

阿维塔内部人士表示：“余承东接手的确会带来不一样，但更重要的是，阿维塔往后应该怎么走。其实现在的方向还不是特别明朗。”

去年 12 月，就有消息表示，阿维塔科技想要与华为达成一致，将旗下首款车型阿维塔 11 正式入驻华为位于北京、深圳的旗舰店。尽管这一消息尚未被确认，但也表明阿维塔也迫切需要利用华为的渠道打开市场。

与此同时，余承东也需要更多的汽车品牌，更多的利润来证明自己的价值。他在一场公开活动上表示，华为在汽车上投入很大，直接投入7000人，间接投入超过1万人，一年花掉十几亿美元，目前也是华为唯一亏损的业务。

这种方式更适合以后想考公考编，上岸后需要政审学历的小伙伴！不用担心学历断层问题。所以，没有学历的小伙伴不用担心，上面提到的两个方案都能帮到你。如何选择取决于你自身需求！七、毕业申请所有科目和论文都及格即可申请毕业，一般每年6月和12月可以申请毕业，具体要看当地考试院。毕业申报总体分为三个环节：①网上申请、缴费、②领取毕业生登记表、③现场审验。然后就是等待，审核顺利的话，半年后就能拿到毕业证啦~

在余承东的推动下，华为智选车已经开始在行业里大范围铺开，除赛力斯外，华为已相继与奇瑞汽车、江淮汽车，以及极狐汽车等敲定智选车业务合作。

作为余承东“独掌大权”后的第一战，阿维塔与其他的品牌相比无疑在其眼中显得更为重要。在去年的传闻中，阿维塔将以租赁的方式进入华为智选体验店。设想一下，如果华为展厅同时摆上问界与阿维塔两个品牌，竞争从第一时间就悄然而至。

从展台位置开始，两个品牌之间便开始展开较量。消费者走进店里的第一时间，看到两个品牌，第一个问题就是：“这两个都是华为的车吗？”

而不同的销售之间为了自己的提成势必也将给出不一样的回答。更加重要的是，两个品牌的产品之间甚至还有一定的重合。以2022款问界M7四驱旗舰版为例，官方售价37.98万，而阿维塔2022款长续航双电机奢享版 5座车型也达到了36.99万。

在选择之下，对比无可避免。如果增量不够庞大，两个品牌之间将形成此消彼长的销售状态。不论哪一方销量上涨，牺牲的都是同一家门店里的另一个品牌。

如果阿维塔想要进入华为智选模式，势必要在产品上与问界品牌作出更大更彻底的区隔。

“在造车进展方面，和同为传统汽车公司的新能源品牌相比，阿维塔产品推出节奏并不算快。但倘若华为能将旗下一千多家体验店向阿维塔开放，则是对后者最大的助力。” 有业内人士分析认为，“不过，当华为门店里要卖的汽车产品越来越多，哪款车型能抢到华为的优质渠道资源，必将经历又一轮明争暗斗。”

或许，华为智选模式也有其不可回避的瓶颈，从长远来看，HI模式的优势依旧，只不过华为和各汽车都来不及等到那一天。