转眼兔年已经来到。这篇文章刚好赶在了正月十五前后推送，也算是站在了新年的门槛上。上一期，我们对心中的Dream Car进行了一番假设。那么这期内容，就让我们来聊一聊今年最值得期待的那些现实中的新车吧。
韩 旭
信者传媒创始人
2023，来电精彩
“过去四年，我们一直把‘极地跨越’（Pole to Pole）的规划筹备视为生活中极其重要的部分，对即将在3月开启的探险充满期待。”日产ARIYA艾睿雅“极地跨越”探险团队的副驾驶员Julie Ram（参数丨图片）sey激动的说。
开年第一期，朋友们好啊！走过漫长的三年，万物复苏的兔年令人激动。这期谈2023期待的新车，先把这场极地跨越纯电探险之旅抛给大家，希望并祝福在“大展宏兔”的年份我们都能充满惊喜的做一些令人激动的事。
剩下的实践考核属于校考科目，考核形式比较简单，教学的有针对性学习课程和资料，通过率高，没有绘画基础的同学都可以大胆放心报读。小自考一年有五次考试机会，毕业周期直接被缩短。更重要的，小自考有3/4的课程采用线上考核的模式，无需参加线下统考，考试形式决定了小自考不必担心反复的疫情，保障了自考生的毕业时间。
当然，也非常期待日产艾睿雅现在和未来的表现——毕竟是技术日产当家纯电产品，也是日产在纯电领域未来走向的代表。与英国探险家此番征战全球的探险之旅，日产做足了准备。探险将在3月启程，探险家Chris Ramsey及其团队将驾驶由日产设计和研发团队与极地探险专业车辆公司——北极卡车公司合作改装的艾睿雅，完成27,000公里的纯电之旅。祝福他们。
同样期待的，电得精彩的是雷克萨斯的一道“强光”——全新RZ。雷克萨斯定义它为原生纯电中型豪华SUV，已经预售，快上市了。
全新RZ是LEXUS雷克萨斯首款基于专属纯电平台打造的车型，它的到来标志着雷克萨斯正式开启品牌电气化新时代。预售了三款车型，37.5万元-46.5万元。一个月前试驾了这款车，驾驶的是它独有的异形（近似于长方椭圆形）方向盘，与众不同，体验非凡。这款方向盘现在还没有通过中国相关法规认定，自学考试的条件1.不受性别、年龄、民族、种族和教育程度限制。（不限学历、户口、可在异地报考毕业。）2.没有入学考试。在报名期间直接找老师报名即可。3.经过国家组织的统一考试，取得合格成绩。在通过教学计划规定的全部理论和实践课程的考试后，即可取得大学专科或本科的毕业证书。本科毕业生还可以申请成人学士学位。所以先期上市的全新RZ还是圆形方向盘。
全新RZ有几个产品点很强，比如全新打造的专属纯电平台（高刚性/低重心/轻量化），首创的Steer by Wire可变比电子线控转向系统，DIRECT4电子动态四驱系统，方向盘按键触摸示踪，还有雷克萨斯品牌首创的投射式光影礼赞氛围灯，首次应用的全景天幕电致变色功能，Animal free环保座舱等等。
中国车市这么大，还有很多值得期待。每款产品都期待被期待并取得理想的表现。祝福大家！
王 堃
豪车事 CEO兼总编辑
新车背后的品牌战略更值得关注
兔年第一期的主题是聊聊今年的新车。不过每当我们聊起新车，都应该关注其背后的品牌战多方面了解机构的资历，年限，时间久的机构肯定要更加专业，毕竟是有经验了的。总的来说，自考是需要多花些时间和精力的，大家可以自己报名报考参加考试，也可以通过机构报名报考参加考试，之后认真的面对每一次的考试，争取早一点考完拿证。广州自考本科怎么选专业比较简单？略。毕竟每款新车都是各个品牌不同的战略下的产物。所以如果从这个角度出发，我会更加关注下面几款车型。
首先要关注的新车并不是来自于某个大品牌，而是马自达刚刚推出的旗舰车型CX-90。之所以关注马自达，是因为当前日系豪华车在全球遇冷，尤其是讴歌和英菲尼迪，几乎已经没有声量，唯有雷克萨斯苦苦支撑。可是，一向坚挺的雷克萨斯2022年在国内的销量也出现了18.6%的大幅下滑，为入华16年的首次。在日系豪华阵营整体收缩的大前提下，马自达却逆向而行，这本身就非常考验马自达领导层的胆识和魄力。
除此之外，这些年依靠“魂动设计”和“创驰蓝天”两大品牌支柱形成的品牌势能，也到了发力的时刻。我们在CX-90身上能够看到很多马自达这几年憋的大招：全新的大型后驱平台、3.3升直列6缸涡轮增压发动机、取消了液力变矩器的8AT变速箱，还有最新的设计语言、全新开发的“工匠红”颜色等。马自达品牌能否逆势上扬，某种程度上来说，取决于CX-90的表现成功与否。所以，CX-90是新年值得关注的一款车型。
另外一款车型，是来自于北汽极狐的考拉。这款车型属于极狐的“β”产品线，特点在于完全基于场景研发，针对的是0-3岁宝妈人群。基于特定场景和人群有针对性地开发产品，这已经成为当前汽车行业的最新趋势。理想品牌获得的成功，就和准确抓住目标场景和人群有直接的关系。相比之下，考拉的定位更加精准、也更加窄众。它甚至把目标人群缩小到0-3岁宝妈，也为她们设计了很多有针对性的、贴心的配置。例如右侧的侧滑门、可转动的后排座椅、前排座椅靠背可放平、后座婴儿状态探测系统等。
实话实说，这些配置的确非常适合宝妈带娃时的场景，也能很好地满足需求。但是，一旦宝宝长大之后，这款车型是否还能满足宝妈的需求，升级换代的问题如何解决？对于极狐来说，“β”产品线代表了基于场景研发车型的理念和思路，这无疑是未来的发展趋势，但对于场景和人群的定义到底要细致到何种程度，这是个值得观察和思考的好问题。
李晓非
汽车华尔街总编辑
2023年，中国品牌的新车应该关注啥？
2022年是中国品牌开启腾飞模式的一年，比亚迪、吉利、奇瑞、长安、长城交出的销售数据都无比亮眼，这说明了在产品力和产品认可度方面，中国品牌的车型产品已经成为了国内消费者的主要选择之一。那么进入了2023年，我们又该关注哪些中国品牌的新车呢？
推荐一：星途瑶光
有考公务员、职业资格证书的同学，事先看好对专业的要求，在符合标准的专业中做选择。专业推荐：英语、汉语言文学、管理类专业、金融类专业。#升职加薪、找工作通过自考的学历找工作的，在选择专业的时候，最好以兴趣爱好为根本，以就业为导向。
来自于EXEED星途的瑶光是我推荐的第一款车，我一直认为在制造品质层面，奇瑞体系出品的车型都是相当出色的，尤其是作为奇瑞体系高端品牌的EXEED星途，旗下的产品在品质上都可圈可点。这款预售价格仅为16.78万元的智慧轻奢旗舰SUV，打响了2023年EXEED星途品牌市场开门红的第一枪。
五、专科毕业是没有学位证的，只有一个专科毕业证。然而自考本科是可以申请学位证的，学位证是考公、考研的必需品。要想拿学位证，学位英语就得及格。不仅如此，自考科目的所有成绩平均分70以上才可以申请学位证哦~（每个院校规定不同，具体看院校要求）六、论文撰写所有科目通过后，就要申请写毕业论文，毕业论文有老师指导，所以不用担心，只需认真对待写好论文。
以CDC电磁悬挂系统、SoftStop系统、底盘液压隔振系统、全地形科技系统、全场景智控四驱系统、智能线控制动系统等先进功能为核心的全新飞鱼超感底盘，赋予了星途瑶光媲美40万级SUV耳目一新的驾乘感受；24.6吋真曲面屏设计、全新年轻化HMI 5.0 UI视觉交互、超级ID和女王专属模式等功能，给用户带来更多贴心关怀；在高通骁龙8155智能芯片+雄狮智云5.0黄金组合的支持下，星途瑶光可轻松实现3秒内车机快速启动、2秒识别身份、30秒连续处理20条以上指令等操作，让用户的操作更为便利。
可以说瑶光这款车型代表了星途汽车新一代的设计理念，新车在技术水平、整车品质和制造工艺等方面以“奇瑞体系最好、星途体系更好、细分市场更好”标准打造，将凭借40万元级的产品价值面向合资品牌同级产品发起正面冲击，在20万元级SUV市场掀起了一股“豪华平权运动”。
推荐二：魏牌蓝山
魏牌蓝山这款旗舰大六座智能SUV的造型设计是基于用户共创而来，在为期两个月的过程中，全网共有近16万人参与互动、收集到近200幅原创设计作品。在深度吸纳用户需求与建议之后，经过全新造型设计的魏牌首款旗舰大六座智能SUV诞生，并以全球备受追捧的高端咖啡品种之一【蓝山】命名，不仅延续了“咖啡智能系列”打造0焦虑愉悦出行体验的愿景，也充分体现了其旗舰产品的高端定位与非凡品质。
预计售价在35万左右的魏牌蓝山DHT-PHEV车型的外观尺寸分别为长5156mm、宽1980mm、高1805mm，轴距达到3050mm。全面领先的车身尺寸，2+2+2的座椅布局，带来超越同级的第三排空间体验，大空间满载大理想，让每个家庭成员都能畅快出行。
魏牌蓝山采用的DHT-PHEV插电式混合动力系统，主要包括1.5T发动机、DHT变速箱、前后双电机以及大容量电池。其中1.5T发动机的最大功率为113kW，系统综合功率380kW，综合扭矩933Nm。搭配宁德时代镍钴锰三元锂蓄电池，纯电续航里程180km，WLTC综合续航超过1200km，馈电油耗6.7L/100km。
我一直觉得，魏牌的优势应该是做大车，用多年的SUV制造经验和更为出色的动力系统来让普通消费者享受到之前豪华品牌才能提供的大型SUV的舒适度和性能。真心希望蓝山这款车，能帮助魏牌完成一次新的超越。
中国品牌在2023年一定会有更多的好产品面市，我也希望国内的消费者可以给他们更大的关注和认可，让中国品牌在汽车市场上有更为出色的销量。
齐 宇
悦车传媒CEO 《齐宇时间》主理人
没特色，就是大特色
电气化时代浪潮下，传统势力汽车品牌的转型现在已经不是快慢的问题，而是关乎到企业品牌生存的大事。丰田作为世界车坛的传统头部车企，在油电混合动力时代可以说先发制人，而且如今已经形成了极为丰富和成熟的技术实力以及全线产品规划，但是在电动车领域，却显得有点“迟钝”了。相比之下，大众靠着ID系列的产出就要明显走得更实在一些。于是，丰田也逐渐主推全新的bZ系列，除了bZ4X之外，最近最重点的电动车自然就是轿车bZ3了。
bZ 3基于e-TNGA架构打造，是一台4.725米长、2.88米轴距的纯电轿车，第一眼外观看起来有着从bZ 4X一脉而来的造型设计语言，线条比较凌厉动感，而车身比例则是尽可能服务于空气动力性能，务求达成更高的能耗效率。其风阻系数也是非常厉害，只有0.218Cd，虽然不及EQS那般夸张的数据，但也是在目前电动车界属于顶级的存在，让其CLTC工况下续航里程达到616公里。
实话说，bZ 3除了不错的风阻系数和高效能耗外，无论在设计上还是在科技感方面，都没有特别突出的优势和特色，可能很多人会说那这样如何才能够在一众新势力电动车中突围而出？但不要忘了，这本来也就是丰田品牌的特色，不求标新立异，但胜在朴实实用，正如一碗白米饭，不太能刺激味蕾，却能让人填饱肚子，并且让人的胃感到舒服，这其实才是真正的刚需。因此，bZ 3的前景还是很值的期待的。
张效铭
咪车总经理 首席内容官
硬派越野是我的最爱
开年第一期给大家推荐一下今年上市的新车，如果对这些车感兴趣的消费者可以忍一忍坚持到这些车上市再做选择。那么我今天推荐的主要是几款硬派越野车和改款换代变化大的车型。首先就是硬派越野车，我想不少男性消费者除了跑车就是最爱硬派越野车了，而现在越来越多的女生也都爱上硬派越野车，因为它们不但造型硬朗帅气，更是可以带你去广阔天地和一些其他车型去不了的地方，还可以越上好友一起爬坡豁沙子。而路虎卫士、奔驰大G、丰田陆巡系列也是很多车迷的梦想之车。我今年也是想入一款硬派越野车来补充我的阵营圆自己一个越野梦。
福特烈马
福特复活的又一款经典车型，因硬汉造型和强悍的越野能力，其在海外的受欢迎程度甚至超越了牧马人，也一度排队加价。目前在天津港平行进口车有售，2.0T售价27万多元，还是非常实惠的了，2.3T就要来到50万级别了，而2.7T则要70余万了。不过好消息是据说福特年底前要在国内投产烈马，那么相信售价会有相当的降幅，尤其是2.3T和2.7T车型的价格估计会亲民很多。而且国产之后烈马的产品力，改装潜力和各种配件丰富程度将远超同级产品，特别是看过满街的坦克300之后，烈马绝对是一个新选择，最关键还有敞篷版、双门版等众多车型可选。
坦克系列
为了延续前两年的热销，坦克品牌今年会有更多的新车型。首先是坦克300HEV混动版本，比城市版拥有更好的燃油经济性和续航能力，让需要坦克日常通勤及自驾的消费者少了经济压力，绝对是只喜欢硬派造型不怎么极限越野的消费者的福音。坦克500PHEV,首先就是价格上会比3.0T车型有优势，同时由于电机的加入动力不用担心，6.9秒的加速时间也绝对够用了，最关键的是燃油经济性大幅提升，还扩展了使用场景，在露营的时候可以给大量设备供电，提升露营的生活品质。坦克700则让消费者在硬派豪华suv中有了新选择，更少的价格享受更豪华的配置。
全新雅阁
目前B级别车中第一个换代的车型，现款车型已经是日系三强的老大了，而且时常能超越德系两强占据B级车销量榜首。这次全新换代车型在造型设计上更加年轻、更有一股不怒自威的气质，目前在美国也颇受好评，内饰也换上了本田最新的家族设计，虽然屏幕不够大，但是整体质感和品质还是很出色的。而且其实对于这种家族里的销量担当和头牌车型，过于激进的设计还是需要避免的。相信不出意外的话，全新一代雅阁将会延续前辈的势头和地位，让我们和今年要选购B级车的消费者一起期待全新雅阁的试驾和体验吧。
邓 玺
有道车 创始人
我眼中的Dream Car
新年第一期，让我们来看看新的一年有哪些重点新车上市发布。纵观国内外车企，无论是合资还是自主，均有多款燃油和新能源车型在华发布，但碍于篇幅有限，只在轿车、SUV、MPV和新能源领域，分别列举出一款重点车型，看看它们是否是你心中的“重量级”。
轿车方面，作为德系豪华品牌之一的宝马将推出全新一代5系，有望在今年一季度正式发布。华晨宝马全新一代5系换装了尺寸更大的双肾镀铬格栅，新样式的头灯组和L型光源提升了前脸的运动性。车身整体线条与全新一代7系有些相似。同时，全新一代5系也采用了贯穿式LED尾灯设计，采用家族最新的双联屏设计，搭载最新版iDrive 8系统。在动力系统方面，全新一代5系将搭载2.0T、3.0T以及4.4T V8涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱，部分车型还将提供48伏轻混系统以及xDrive四驱系统。
SUV方面，已经在一汽丰田停产的普拉多将于今年回归。新款普拉多标志性的格栅与两侧的大灯贯穿到了一起，整个前包围采用了双层造型，与车头完美地融合在一起。整个内部的线条、造型基本不变，老款空调的大旋钮式设计已经被取消，品质上有了全面的升级。动力方面，新款普拉多将搭载2.5升的混动系统，匹配最新的8AT变速箱，配备全时四驱系统。
MPV方面，作为魏牌旗下的首款MPV车型—魏牌M80将于今年四月份正式发布。魏派M80采用长轴距计，直瀑式进气格栅配合保险杠两侧L型镀铬饰条，尾灯竖置贯穿式设计。其座椅采用2+2+2的布局，第2排为独立航空座椅。动力方面，采用DHT-PHEV动力系统，并且提供单电机和双电机版本，均为1.5T发动机，最大功率为115Kw，峰值扭矩235Nm。
新能源方面，当属年初发布的比亚迪汽车高端品牌—仰望U8，并有望在今年上半年上市。其作为比亚迪高端品牌仰望旗下的全新硬派SUV，采用非承载式车身，配备四轮四电机独立驱动。其车长达到5300mm，轴距为3050mm。动力方面，全新的易四方技术平台将提供四轮四电机，单电机最大功率220~240kW，最大扭矩320~420牛·米，使仰望U8的0~100km/h加速表现在3秒级。另外，新车还配备易四方刀片电池，非承载式车身，以及四轮四电机技术。
以上四款车型不知是否已在你的购物车中，又或许也是你的Dream Car。俗话说的好，没过正月十五都是年，在此给大家拜个晚年，祝各位晚年幸福！“兔”be NO.1！
自学考试专升本难吗